daeri unjeon (대리운전)

ดื่มมาแล้วใช่ไหม ก็เรียกคนขับมาขับรถของเราเองพาเรากลับบ้าน อาชีพนี้เกิดขึ้นตรงจุดที่วัฒนธรรมวงเหล้ากับวัฒนธรรมรถส่วนตัวของเกาหลีมาเจอกันพอดี

สื่อต่างชาติเจ้าหนึ่งเคยเล่าไว้ว่า เกาหลีมีผี พอวงเหล้าใกล้เลิก เขาจะโผล่มาจากไหนไม่รู้ ขับรถพาคุณกลับถึงบ้านอย่างปลอดภัยแล้วก็หายไป เรียกผ่านแอปแล้วคนขับมักมาถึงในราว 10 นาที ตอนนี้จ่ายเงินผ่านบัตรที่ผูกไว้ได้เลย ก่อนมีแอป คนมักโบกแท็กซี่แล้วขอให้คนขับมาขับรถของตัวเองแทน ค่าบริการเลยตกราวสองเท่าของค่าแท็กซี่ เพราะคนขับต้องจอดแท็กซี่ทิ้งไว้แล้วกลับมาเอาทีหลัง

ในประเทศที่ ปาร์ตี้บริษัท ลากยาวไป รอบสองรอบสาม และ ขวดเขียว วางเรียงเต็มโต๊ะ แถม บทลงโทษเมาแล้วขับ ก็หนักมาก ดีมานด์เลยมหาศาล คนมีรถเยอะกับเมืองที่คนอยู่กันหนาแน่นก็ช่วยเสริม และไม่ได้ใช้แค่ตอนเมา ง่วงหนัก ๆ เพิ่งบริจาคเลือด หรือแค่ขี้เกียจขับก็เรียกได้ วงเหล้าบางวงถึงขั้นมีเกมที่คนแพ้ต้องจ่ายค่าคนขับให้ทุกคน ถ้าใครบ้านไกลก็เจ็บหนักอยู่

ฝั่งคนขับเรื่องไม่ง่ายแบบนั้น สมัครง่ายแค่ใช้ใบขับขี่กับรูปถ่าย แต่ไม่มีทางรู้ว่าจะเจอรถแบบไหน อาจเป็นรถนำเข้าราคาแพงหรือเกียร์ธรรมดา งานดี ๆ หายไปในไม่กี่วินาที และไม่มีใครอยากไปจบงานที่เมืองใหม่หรือชานเมืองที่รถเมล์หมดแล้ว บริษัทหักค่าคอม 20 ถึง 30 เปอร์เซ็นต์ ค่าประกันก็โดนหักราวพันวอนต่องาน นี่คือ แรงงานแพลตฟอร์ม แบบตำรา และมักถูกพูดถึงคู่กับ แรงงานส่งของ

ภาพที่เป็นเอกลักษณ์คือวิธีเดินทางไปหาลูกค้าคนต่อไป ท่าคลาสสิกคือพับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าใส่ท้ายรถลูกค้า พอถึงที่หมายก็ขี่ออกไป ลูกค้าบางคนไม่ชอบให้เอาของใส่ท้ายรถ เลยมีคำขอที่เขียนว่าห้ามพกสกู๊ตเตอร์ รถตู้หลายคันที่วิ่งวนตอนตีสี่ตีห้าคือรถรับส่งคนขับ บางคนก็ทำงานเป็นคู่ คนหนึ่งขับรถลูกค้า อีกคนขับตามไปรับ ค่ำคืนของ เมือง 24 ชั่วโมง อย่างเกาหลีหมุนไปได้เพราะคนกลุ่มนี้

ญี่ปุ่น ก็มีเวอร์ชันของตัวเองเรียกว่า unten daikō เริ่มมาตั้งแต่ปี 1963 ที่จังหวัดโทยามะ มีกฎหมายกำกับ คนขับทำงานเป็นคู่ และคิดค่าบริการตามมิเตอร์ เลยแพงกว่าแท็กซี่