taeksi hochul (택시 호출)

ที่เกาหลีไม่ค่อยมีใครโบกแท็กซี่ริมถนนแล้ว แต่เรียกผ่านแอปแทน ใส่ปลายทางไว้ก่อน ค่าโดยสารตัดจากบัตรอัตโนมัติ ไม่ต้องพูดเกาหลีสักคำก็นั่งไปถึงได้

จุดเปลี่ยนคือ Kakao Taxi ที่เปิดตัวเมื่อเมษายน 2015 แค่สี่เดือนก็มีคนขับสมัครแล้ว 130,000 คน และยอดเรียกรถทะลุ 10 ล้านครั้ง พอตุลาคม 2017 ก็รวบบริการคนขับแทน นำทาง และที่จอดรถเข้ามาอยู่ในแอปเดียว แล้วเปลี่ยนชื่อเป็น Kakao T โดยตัว T ขยายจาก Taxi ไปเป็น Transportation หรือการเดินทางทั้งหมด จุดที่ชนะขาดคือใช้บัญชี KakaoTalk ที่แทบทุกคนมีอยู่แล้วได้ทันที เลยกินส่วนแบ่งตลาดเรียกแท็กซี่ไปเกือบ 70%

วิธีใช้ง่ายมาก ใส่จุดรับกับปลายทาง เลือกประเภทรถ แล้วดูแท็กซี่ค่อยๆ วิ่งเข้ามาบนแผนที่ คนขับเห็นปลายทางด้วย การเถียงกันว่า "ไปไหนครับ" เลยหายไปเยอะ จ่ายเงินก็อัตโนมัติ เรียกว่า ไม่ต้องพกเงินสด เลยจริงๆ แถมเกาหลี ไม่มีวัฒนธรรมทิป ถึงแล้วก็ลงได้เลย ฟีเจอร์ "ข้อความปลอดภัย" ส่งเลขทะเบียนรถกับเส้นทางไปให้เพื่อนหรือครอบครัวได้ สาวๆ ที่กลับบ้านคนเดียวดึกๆ เลยชอบมาก ถ้าให้คนขับหนึ่งดาว ก็เลือกไม่ให้จับคู่กันอีกได้ด้วย ส่วนการสมัครต้องยืนยันผ่าน SMS ตอกย้ำอีกทีว่าที่นี่ เบอร์มือถือคือกุญแจ ของทุกอย่าง

แต่ก็มีด้านมืด เพราะคนขับเห็นปลายทางก่อน คืนวันศุกร์ช่วงที่ รอบสองรอบสาม เพิ่งเลิก งานระยะใกล้หรือไปชานเมืองเลยแทบไม่มีใครรับ จนโดนวิจารณ์ว่าเป็นการปฏิเสธผู้โดยสารแบบถูกกฎหมาย บริการเรียกด่วนแบบจ่ายเพิ่มถูกยกเลิกในปี 2021 หลังดราม่าเรื่องขึ้นราคา ส่วนบริการคาร์พูลก็ต้องเลื่อนเปิดจริงเพราะวงการแท็กซี่ต่อต้านหนัก ตอนนี้มีแอปเรียกรถจากทั้ง สตาร์ทอัพ และบริษัทใหญ่แข่งกันหลายเจ้า และฝั่งคนขับก็โยงไปถึงประเด็น แรงงานแพลตฟอร์ม

ดื่มเสร็จแล้วต้องทิ้งรถไว้ ก็เรียก คนขับแทน จากแอปเดียวกัน พลาด รถไฟใต้ดิน เที่ยวสุดท้ายก็ต้องเปิดแอปนี้อยู่ดี แท็กซี่ผูกกับชีวิตคนเกาหลีขนาดที่มีซีรีส์ดังอย่าง Taxi Driver เล่าเรื่องบริษัทแท็กซี่รับแก้แค้นแทนลูกค้า สำหรับนักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ ช่วงเวลาแรกที่รู้สึกว่าเกาหลี ขับเคลื่อนด้วยแอป ขนาดไหน ก็คือตอนเรียกแท็กซี่ที่สนามบินนี่แหละ